«Российские железные дороги» (РЖД) и германская компания Siemens подписали протокол о взаимодействии по поставкам электропоездов, предназначенных для перевозки пассажиров на олимпиаде в Сочи в 2014 году.
По словам главы российского представительства немецкого концерна Дитриха Меллера, речь идет о поставках 54 электропоездов стоимостью более 10 млн евро каждый. 38 из них немецкая сторона до 2013 года планирует поставить сама, а оставшиеся будут российской сборки. Общую сумму контракта оценивается в 600 млн евро.
Информационные агентства отмечают, что нынешние договоренности РЖД и Siemens несколько противоречат прежним сообщениям, сделанным руководством РЖД. Дело в том, что по итогам конкурса на поставку электропоездов для Сочи, который РЖД объявляла нынешней зимой, контракт планировалось заключить с канадской компанией Bombardier. Об этом как о факте почти решенном в апреле журналистам сообщал старший вице-президент РЖД Валентин Гапанович, добавляя, правда, что стороны еще не успели согласовать сумму контракта.
Сейчас в РЖД подчеркивают, что при проведении конкурса в феврале ни один из участников не представил предложения, полностью удовлетворяющего всем требованиям конкурсной документации. «Ближе всех к победе оказалась Bombardier, и мы решили начать работу именно с ней. Но теперь мы решили привлечь к обсуждению проекта также и Siemens, поскольку наша компания заинтересована в получении продукции наилучшего качества по наилучшей цене», — говорят представители российской транспортной монополии.
В конечном счете, несмотря на заверения российской стороны о том, что соглашение с Siemens — это продолжение «сложной дискуссии о стоимости», контракт на поставку поездов для Сочи получит, видимо, именно германский концерн. Siemens начинает позиционироваться как стратегический партнер не только российской транспортной монополии, но и отечественной газовой монополии — «Газпрома», а с весны этого года — и государственного концерна «Росатом». Что касается отечественной энергетики, то германский концерн еще на этапе реформирования отрасли вошел в нее как гвоздь в масло.
Отметим, что РЖД уже имеет контракт с Siemens на поставку восьми скоростных поездов типа «Сапсан», которые будут курсировать по маршрутам Москва-Санкт-Петербург и Москва-Нижний Новгород. Договор был подписан в мае 2006 года, его общая сумма — более 600 млн евро.
Комментарий эксперта
Олег Душин, ведущий аналитик ИК «Церих кэпитал менеджмент»
Из сочинской Олимпиады хотят устроить показательную демонстрацию. Поэтому закупают поезда, сделанные по новейшим технологиям, которые пока не успевают освоить отечественные производители. Если бы во главу угла ставились вопросы экономии средств, а не развиваемые скорости на участках пути, то можно было бы заказать поезда у российских компаний (Тверского вагоностроительного завода).
Вероятно, в условиях кризиса на переговорах выиграла сторона, которая предложила меньшую цену. Возможно также, что у Siemens более сильное лобби.
По материалам expert.ru
03 августа 2009
» 
» 
» 
» 
» 
» 
» 
» 
» 
» 
»