Этап 5 «Неукен — Сан-Рафаэль», 7 января
Общая протяжённость трассы — 763 км, скоростной участок — 506 км
Все четыре лидера — экипажи Герарда де Роя, Владимира Чагина, Фирдауса Кабирова и Ильгизара Мардеева — стартовали на скоростном участке друг за другом, в перечисленном порядке и с интервалом 30 секунд. Легковых автомобилей, которые могли бы хоть
Трасса
На горизонте начали просматриваться белоснежные пики самой длинной горной цепи мира — Андов. Сегодня автомотокараван впервые на ралли поднялся на высоту 2300 метров над уровнем моря. Но это ещё только первая проба настоящего горного воздуха гоночными моторами и членами экипажей. Будут ещё подъёмы и повыше...
Длинные участки бездорожья чередовались с «техническими». Это означало, что на чаше весов вместо азарта начнёт перевешивать мастерство и опыт пилотов. И именно на более сложных для вождения участках Владимир Чагин и Фирдаус Кабиров и проявляли себя с лучшей стороны. Они попеременно прошли оба контрольных пункта на
Более 300 км держался вровень с машиной голландца и КАМАЗ № 408 Ильгизара Мардеева. Ни на одном отрезке трассы, вплоть до начала «золотых песков», наш гоночный аргамак — «техничка на трассе» по назначению и сути — не уступал самому «крутому» и «навороченному» из 11 грузовиков GINAF, стартовавших на этом ралли, более одной минуты. Отчаянно преследовал четвёрку лидеров и MAN Франца Эхтера из команды «De Rooy». Немецкий гонщик, видимо, не прочь стать дублёром Герарда де Роя, поскольку другие GINAFы и MANы голландской команды идут гораздо медленнее.
Налицо полное техническое и спортивно-скоростное равенство лучших гоночных грузовиков мира на ралли, среди которых три КАМАЗа. Поэтому у ведущих экипажей счёт потерям времени условно можно измерять в лопнувших шинах или других, равноценных по затратам времени неполадках. Никто не сумел избежать этого, ведь такая «оказия» от гонщиков не зависит. Остальные узлы и агрегаты пока не подводили.
Например, экипаж голландца Ханса Стейси меняет «обувь» своего MANа уже по второму кругу на всех его «ножках». Опытным путём определено, что одна замена колеса или шины «стоит» не менее 13 минут. Лидер мотоциклистов в общем зачёте испанец Марк Кома потратил сегодня на это 19 минут и потерял половину своего отрыва от ближайшего преследователя. Глядя на результаты на отдельных отрезках трассы, можно примерно определить, кому и как часто приходилось проделывать такие операции. Сегодня у лидеров приключения начались после
Не обошлось на этом этапе и без крупной неприятности. На
Несмотря на все перипетии, семичасовая и острейшая борьба на пятом этапе в классе грузовиков закончилась тем, что в стане лидеров всё вернулось на круги своя и пришло к закономерному результату.
Отдел по связям с общественностью ОАО "КАМАЗ"
08 января 2009
» 
» 
» 
» 
» 
» 
» 
» 
» 
» 
»