Москва и Московская область традиционно являются крупнейшими потребителями металлопроката. Здесь быстрыми темпами развивается строительство, осуществляются инвестиционные проекты, сконцентрировано машиностроительное производство. Рост металлопотребления стал заметен и в других областях Центрального региона — субъектах Российской Федерации.
При подготовке данного материала на наши вопросы ответили специалисты компаний «ТД Эстар», «Тиссен Крупп Материалс» и «ТД Уралтрубтрейд».
Центральный Федеральный округ:
характеристика
В состав Центрального федерального округа (ЦФО) входят: Белгородская, Брянская, Владимирская, Воронежская, Ивановская, Калужская, Костромская, Курская, Липецкая, Московская, Орловская, Рязанская, Смоленская, Тамбовская, Тверская, Тульская, Ярославская области и г. Москва. Всего на территории округа расположены 300 городов.
Площадь Центрального федерального округа составляет 650,7 тыс. кв. км. или 3,8% от территории России. Здесь проживает 26,2% населения страны, 78,8% населения живет в городах. Плотность населения в ЦФО: 56,16 человека на кв. км. Максимальная плотность населения в г. Москве (8 537,2 человека на кв. км.) и Московской области (141,7 человека на кв. км.). Наименьшая плотность населения в Костромской (13,2) и Тверской (19,3) областях.
На территории ЦФО расположены 66% общероссийских запасов железных руд, добыча которых составляет 53% от российской. Добыча цементного сырья составляет 43% от общероссийской. Фосфатоносные провинции, на которые приходится 25% от общероссийских запасов, расположены в Московской и Брянской областях. В Тамбовской области известно крупное месторождение титаноциркониевых руд. В Воронежской области — медно-никелевых.
По объему внешнеторгового оборота ЦФО занимает 1-е место среди федеральных округов РФ. В Центральный федеральный округ в основном ввозятся топливно-энергетические ресурсы (нефть, газ) и материалы для последующей переработки (древесина, прокат металлов). За пределы Центрального ФО вывозится продукцию машиностроения (станки, тяжелые прессы, насосы, электромоторы, химическая аппаратура), химической промышленности.
Центральный ФО обладает самой развитой транспортной сетью в России. Плотность железнодорожного транспорта является самой высокой в России. ЦФО обладает и самым развитым автомобильным транспортом, от Москвы отходят 15 автомагистралей. Речной транспорт имеет важное значение только для Москвы и Московской области при транспортировке крупногабаритных грузов. Москва является крупнейшим международным и внутрироссийским центром авиаперевозок.
География — еще не все
Елена Рудакова, «Тиссен Крупп Материалс»:
— Что касается удобства географического расположения Центрального округа — конечно, размещение в столице России дает компаниям определенные преимущества. Но у расположения компаний на Урале — непосредственно рядом с производителем — также есть свои «плюсы»: близость к производителю дает выигрыш по времени, скорости поставки материалов, снижает сроки формирования заказов, в общем дает возможность осуществлять весь дополнительный сервис.
Екатерина Калинина, «ТД Уралтрубтрейд»:
— Географическое расположение Центрального региона на металлоторговлю практически не влияет — гораздо существеннее на ситуацию на рынке воздействуют импортные поставки. И, если китайского проката пока на рынке не заметно, то турецкие поставки скоро будут представлены на рынке в большом объеме. Сегодня у Турции интересные предложения по сортаменту, срокам поставок, цене, в том числе и по отношению к прокату «Уралтрубпрома».
Промышленность и строительство
Основными отраслями промышленной специализации округа являются наукоемкие и трудоемкие производства. ЦФО занимает лидирующие в России позиции в машиностроении и металлообработке. Важную роль в экономике ЦФО играет химическая промышленность, электроэнергетика, (Костромская, Рязанская, Конаковская ГРЭС, Смоленская, Тверская, Костромская и Обнинская АЭС).
Преобладание промышленности в структуре региональной экономики является характерной особенностью развития Центрального федерального округа Российской Федерации. Это связано, прежде всего, с исторически сложившейся специализацией регионов — значительная часть их предприятий и организаций — бывшие гиганты советской индустрии, многие из них имеют статус регионообразующих. Наиболее важной является роль Центрального федерального округа в машиностроении. В ЦФО сконцентрировано производство вагонов, кранов на автомобильном ходу, автогрейдеров, лифтов, тепловозов, тракторных культиваторов, обогатительного оборудования, паровых котлов и др.
Во всех субъектах, входящих в ЦФО, за период с 2000 по 2006 год наблюдался рост промышленного производства. Продолжается интенсивное строительство жилья.
В промышленности Москвы ведущее положение занимают машиностроение и металлообработка. Развиты станкостроение, автомобильная, электротехническая, радиотехническая, приборостроительная промышленности, сельскохозяйственное машиностроение. В городе расположено много предприятий военно-промышленного комплекса.
Предприятия Московской области также специализируются на квалифицированном машиностроении и металлообработке. Москва и Московская область входят в число 10 самых металлоемких регионов России, занимая в этом рейтинге 1 место.
Компаний на рынке много…
Одной из особенностей рынка металлоторговли России является серьезная конкуренция, и ситуация в Центральном округе это подтверждает.
Специалисты ТД «Эстар», как и все другие металлоторговцы, отмечают высокий уровень конкуренции на рынке Центрального региона и в Москве. Удержаться на рынке в условиях конкурентной борьбы, в частности, этому предприятию помогает широкий ассортимент: компания предлагает весь перечень продукции черной металлургии, лист, ленту, сортовой прокат, выпускаемый металлургическими комбинатами группы Эстар. В частности — Златоустовским, Новосибирским, Волгоградским заводами. С другой стороны, отмечают специалисты «ТД ЭСТАР», несколько проще конкурировать по малораспространенным позициям проката, в частности — предлагаемым Златоустовскими металлургами. Металлопрокат этого завода уникален и не все предприятия в России и за рубежом могут предложить аналогичный сортамент.
Екатерина Калинина, «ТД Уралтрубтрейд»:
— Причина конкуренции на рынке состоит в том, что сегодня по некоторым позициям предложение больше, чем спрос. Потребитель может выбирать из множества предложений, учитывая и предоставляемый дополнительный сервис.
Елена Рудакова, «Тиссен Крупп Материалс», также отметила ужесточение конкурентной борьбы. В качестве одной из причин роста конкуренции она назвала неудовлетворенный спрос по некоторым позициям металлопроката, и отсутствие достаточного ассортимента. За счет решения этой поблемы некоторым металлотрейдерам удается завоевать определенную долю рынка — они предлагают ту продукцию, которой нет у других металлоторговцев и, таким образом, закрепляются на рынке. В первую очередь, такая картина наблюдается в строительном секторе.
Потенциал металлопотребления ЦФО: оценка специалистов
Емкость металлопотребления в ЦФО — одна из самых больших по России. Предприятия данного региона продолжают наращивать инвестиционные программы, объявлено о строительстве нескольких крупных призводств, ведется строительство сервисных металлоцентров. При этом в регионе уже традиционно наблюдается сезонное повышение спроса на ряд позиций металлопроката.
Елена Рудакова, «Тиссен Крупп Материалс»:
— Спрос на всесь металлоопрокат ощутимо вырос с начала весны, что позволяет говорить о росте металлопотребления. Произошло скачкообразное повышение цен — и теперь цена держится на новом уровне уже с незначительным ростом. Вообще, в этом году рост цен на металлопрокат продолжается по всем позициям, хотя это происходит не такими быстрыми темпами и не так резко, как в прошлом году. При этом продолжает существенно расти цена на никельсодержащий прокат.
Говорить от том, что такое явление, как сезонность потребления металлопроката, уже ушло в прошлое пока рано. Сезонность металлопотребления по прежнему есть и с началом весны интерес к металлопрокату у предприятий существенно увеличивается.
Только в I квартале 2007 г. в Российской Федерации было выпущено 961 тыс. тонн арматуры, что на 30% больше, чем за январь-март 2006 г. При этом экспорт за тот же период сократился на 33%, внутренние поставки возросли на 50%, а импорт увеличился на 73%. Собственно, видимое потребление за I квартал 2007 г. на 54% превысило аналогичный показатель прошлого года.
Екатерина Калинина, «ТД Уралтрубтрейд»:
— Рынок металлопроката Центрального региона растет, по некоторым позициям опережая общероссийские темпы роста. Если говорить об особенностях 2007 г., то, по отношению к прошлому году, скачок цен в этом году был менее заметным.
По предыдущим годам явно прослеживалась сезонность в спросе, в этом году пока — непонятно, как спрос вырастет. Поэтому сложно прогнозировать и объемы поставок.
Мы ожидаем изменений рынка, на насколько он изменится и когда это произойдет — сказать пока сложно.
Корреспондент «МиЦ»
Н. Александров
» 
» 
» 
» 
» 
» 
» 
» 
» 
» 
»